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          2020年世界汽車銷量7800萬臺降13%,中國份額32%

          時間: 2021-02-07 16:57      來源:
          責任編輯:崔東樹 中國汽車流通協會


          以下文章來源于崔東樹 ,作者崔東樹

          崔東樹崔東樹

          崔東樹關注汽車市場研究,研究政策走勢,挖掘行業數據,發現市場變化點,解讀行業狀態,供行業研究人員和社會各界參考。

          2020年受到疫情的影響,世界汽車市場繼續保持持續低迷情況,但部分地區銷量回升。中國車市逐步走出疫情影響,已經呈現反轉的態勢,歐美疫情持續加重,形成2020年世界企業市場的復雜局面。


          從世界范圍角度來看,以豐田和現代起亞為代表的亞洲集團表現相對較強,中國車企反彈效果最為突出。1-12月的中國汽車的世界份額32%。其中4月份額達到52%,12月又表現超強,這也是中國對應世界新冠疫情的工作較強,經濟社會恢復較快,呈現良好發展的特征。

           

          1、歷年世界汽車銷量

           

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          上表中的世界汽車銷量主要是70個國家的銷量,這70個核心國家在2019年有9000萬臺左右,這也是基本能跟蹤到月度的銷量。


          其他還有100個國家只能是跟蹤到年度的銷量,總共2019年大約300萬臺左右。相對9000萬臺的核心國家,這些較小的國家總量也就是3%左右,影響不大。


          從主力國家代表的世界銷量看,2018年的世界汽車銷量下降1%。自2010年以來首次陷入年度負增長。2019年的汽車銷量8981萬臺,同比下降4%。稍差于2008年的下滑幅度。2020年的1-12月銷量下滑13%。

           

          2、中國1-12月銷量恢復領軍地位


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          中國汽車市場對世界汽車市場影響力極其巨大。2018年中國汽車占世界30%,2019年下降到29%,但仍具有絕對優勢。但2020年回升到32%,.1季度中國份額被歐洲超越。2季度中國份額大幅回升并創出新高,3季度和10-12月的走勢相對平穩。


          2018年中國汽車國內銷量2800萬臺,同比下降3%,銷量下降88萬臺,相對于全球銷量下降76萬臺,中國銷量下降幅度超過全球總量。


          2019年中國汽車銷量2575萬臺,下降206萬臺,相對于全球銷量下降275萬臺,中國銷量下降貢獻度75%。


          2019年中國汽車銷量2527萬臺,下降48萬臺,相對于全球銷量下降1180萬臺,中國銷量下降貢獻度4%。

           

          3、世界汽車銷量走勢


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          世界各國的2020年1季度下降24%,2季度下降29%,但3季度就迅速好轉,僅同比下降2%,4季度同比增長2%,因此世界車市的回暖速度還是比較好的。

           

          4、發展中國家市場普遍不強



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          從全球各國銷量來看,目前表現相對較好的是發達國家市場,日本,德國,美國市場以及法國市場總體表現較強,發展中國家的市場總體不佳,中國市場表現相對較強。

           

          5、中國的世界市場份額走勢


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          2020年1季度市場下降較大的主要是中國,但2季度只有中國恢復很快,上半年中國達到世界份額32%,7月后在32%到37%間波動。2季度超強,下半年總體較強。

            

          6、各國汽車銷量月度走勢特征


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          從世界各國的月度銷量走勢來看,基本保持月度之間的走勢均衡狀態,但受到季節因素,年度因素等諸多影響,各國走勢仍有較大反差。


          中國車市呈現年初年末相對較強、夏季走勢相對偏軟的情況。而美國車市呈現年初相對偏弱,年中相對平穩的特征。


          日本企業市場呈現3月份和6月份走勢相對較強的特征,10-12月份的日本車市走勢相對較強。


          2020年中國車市在2月份出現劇烈下滑之后,3月份出現快速反轉的情況,4-12月份連續較強的特征。


          而美國,日本,韓國德國等車市都面臨疫情加重,車市出現劇烈下滑后,車市低迷逐步改善的現象,

           

          7、美國汽車市場銷量走勢特征


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          由于圣誕節因素,美國汽車銷量主要是在12月份走勢相對較強,1月份走勢相對偏弱。一般在9~12月份總體走勢相對不強,但今年的8-12月走強明顯。


          2019年美國市場,銷售走勢,相對歷年走勢,在3月、5月、12月走的相對較強。

          2020年的3月開始,美國市場走勢巨大下滑,4月下美國滑到谷底,5-10月的回暖速度逐步超越預期。12月超強。

           

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          日本車市總體走勢平穩,今年的下半年走勢也是強于歷史同期水平的。

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          德國車市總體走勢平穩,今年的下半年走勢也是強于歷史同期水平的。

           

          8、國際集團的各國占比表現




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          國際各大主力汽車集團在全球各地布局差異化,大眾集團在中國和歐洲表現相對超強,而在北美南半球和其他亞洲國家表現相對偏弱,豐田等企業在中國表現較好,下滑幅度最小。

           

          7、國際集團的世界占比表現


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          從目前集團綜合表現來看,亞洲板塊普遍表現較強。由于亞洲板塊對疫情重視較充分,所以受到的損失相對較小,市場表現相對較強。


          豐田集團表現相對較強,2020年在世界份額已經達到18.5%左右的水平,但大眾的表現也持續上升。


          本田集團也在今年份額達到5.9%的歷史高位水平,超越了福特。


          德國奔馳、寶馬集團表現很強?,F代起亞在中國表現不是很強,但歐洲較強。


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